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Die Ilztalbahn
von Passau nach Freyung wird auch im kommenden Jahr 2012 an den Wochenenden mit modernen Triebwagen BR 650 (Regio-Shuttle auf dieser Strecke fahren und es begleiten die Wünsche, dass es wiederum eine erfolgreiche Saison wird.
Die Passauer Eisenbahnfreunde e.V: arrangieren dazu auch Sonderfahrten unter der Woche und in der neuen Saison 2012 an Feiertagen. Damit könnten auch Betriebsausflüge für maximal 200 Personen durchgeführt werden, ebenso Pfarr- und Schulausflüge z.B. als Wandertag. Wir fahren dazu nach Ihren Wünschen, auch Zwischenhalte für Zielwanderungen können Sie planen. Die Fahrzege stehen in Passau, hier beginnen auch alle Sonderzüge. Mehrkosten entstehen allerdings bei Wünschen mit einem Fahrtbeginn auf Bahnhofen an der Strecke, hier ist die Leerzuführung mit zu kalkulieren.
Die Kosten für die Charter von Triebwagen, weitere Kontakt per Mail: pef(ad)passauer-eisenbahn.de sowie Telefon 0172//8910884
V 60 für die PEF
Das ist die Neue !
Die Passauer Eisenbahnfreunde e.V. haben schon seit längerem geplant, eine stärkere Rangierlok zu erwerben. Es ist allerdings nicht einfach, eine geeignete Lok zu finden. Von privater Seite werden wohl manchmal Rangierloks angeboten, doch entscheidend ist der Zustand im Verhältnis zum Preis. Andere wiederum wollen nur Maschinen vermieten und das wäre nur bei einem regelmäßigen Einsatz interessant. So war es mehr ein Zufall, dass die DB mehrere V 60 zum Verkauf hatte. Diese befanden sich im Großraum Mannheim/Stuttgart. Kurzum, es wurde eine davon in einem akzeptablen Zustand zum Preis-Leistungsverhältnis gefunden, es ist die 363 815-2. In einem DB-Werk wurden diverse Reparaturen durchgeführt und die Lauffähigkeit zur Überführung nach Passau erstellt. Somit konnte der Verkauf abgewicktelt werden und die Eigentumsübertragung statt finden. Die Abholung aus Stuttgart erfolgte am 11.12.2011 zunächst bis zum Bw Nürnberg Rbf.
Kein Modell, sie ist echt !
Von dort wurde sie am 15.12.2011 nach Passau geholt. "Zugloks" waren die beiden Motorwagen 798 der PEF. Zusätzlich wurde dabei noch ein ehemaliger Touropa-Liegewagen mit überführt, der als Ziel OWS Weiden hatte. Am Abend traf dann wohlbehalten die 363 815-2 in ihrem neuen Heimat Bw-Passau ein, sehr zur Freude der dort wartenden Vereinsmitglieder. Ein schöneres "Weihnachtsgeschenk" fur die PEF kann man sich gar nicht vorstellen!
Die ungewöhnliche Überführungsfuhre mit 2 x 798, Bc, V 60 rollte auf der Hauptbahn von Nürnberg nach Regensburg, sehr zum Erstaunen vieler Fahrgäste auf den Bahnsteigen unterwegs.
 PEF- V 60 vor VT-Halle in Passau
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Die Ausmusterung durch die Bundesbahn erfolgte 1984. Ein Jahr später konnten ihn die PEF erwerben und schließlich wieder in Betrieb nehmen. Die erste Fahrt startete am 05.05.1985 nach Bad Ischl. Seither ist er im Sonderzugeinsatz auf dem europäischen Schienenennetz. Die vergangenen Jahre wurde er überwiegend in Kooperation mit dem Historischen Dampfschnellzug e.V. ab Stuttgart eingesetzt. Nach dem Fristablauf 2007 kam er zunächst zurück nach Passau und dort erfolgte die Schadaufnahme für Angebote von Hauptwerkstätten. Der Wagen wurde nach Pilsen zur Fa. MOVO spol. überführt, doch wegen "Umstruktuierungen" wollte man keine privaten Aufträge durchführen und es geschah ein Jahr lang nichts. In der Zwischenzeit entschloss man sich intern, eine gründliche Sanierung des Wagens durchzuführen und vor allem den Charakter der gemütlichen Inneneinrichtung zu erhalten und Außen die Beblechung in Teilbereichen zu erneuern und die Fenster auszutauschen. Auch eine komplette Neulackierung war vorgesehen. Der Auftrag wurde MOVO entzogen und anschließend der Wagen nach České Velenice überführt. Dort begannen die Arbeiten nach Plan. Wir haben uns gefreut, dass für die veranschlagten Kosten von mehr als € 65.000.- schon großzügige Spenden eingelangt sind., aber nach Auslieferung und Bezahlung des Wagens ist unsere Kasse "erholungsbedürftig" gewesen.
Die Arbeiten am Schienenbusbeiwagen werden nach Fertigstellung der Köf 2 fortgesetzt. Erforderlich sind die Erneuerung der Einstiege und der Türen.